対照的

アパレル大手のワールドが、昨年に引き続き、今年追加で450店舗の閉鎖と、リストラを発表しました。

嘗てファッション業界の新興勢力として一世を風靡していました。

これ程の環境変化が急激に起こると、あっという間に凋落が始まる例です。

 

ANAやJALが冬のボーナスがゼロや大幅減になったり、運航便の大幅減を実行しているのも、数年前に比較すると隔世の感があります。

 

西日本新聞に、福岡MKタクシーの記事が掲載されていました。

この会社は数回このブログにも登場します。

私のお気に入りの会社で、待ち時間30分くらいまでなら許容範囲くらいのレベルです。

 

そこが、正社員を200名増員という内容でした。

理由は、コロナ禍の失業者や転職者の受け皿になるという社会貢献と、コロナ終息後の需要回復を見据えての決断だそうです。

 

また、LCCのピーチ・アビエーションは新たな2路線を開設し、コロナ終息後を見据えた投資を行っています。

 

この2社に共通するのは、逆張りの発想で、コロナ終息後の需要を一気に取り込もうとする姿勢です。

この非常事態に投資に踏み切るには、やはり経営トップの力量に他なりません。