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肥長 孝卓の徒然日記

2014年8月

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2014年8月10日 / 最終更新日時 : 2014年8月10日 肥長孝卓 未分類

対馬

九州北西の玄界灘にあります。 九州本土からの距離132キロより50キロまでの朝鮮半島までの距離の方が はるかに近い。 長崎県に属しますが、日常生活では福岡県の方が結びつきが深い。 福岡市内から対馬まで飛行機で約40分、フ […]

2014年8月9日 / 最終更新日時 : 2014年8月9日 肥長孝卓 未分類

広島市平和記念式典でのスピーチ

広島市で8月6日に開催された、被爆から69年の平和記念式典を たまたま、生中継でTVで見ていました。 すると、小学6年生の牟田君と田村さんがスピーチを始めました。 雨が降る中、透明のレインスーツを着てまっすぐにこちらを見 […]

2014年8月8日 / 最終更新日時 : 2014年8月8日 肥長孝卓 未分類

決断

私が悩みを抱えて迷った時に、唯一何度も繰り返し読んでいる本があります。 「一倉定の経営心得」です。 ちょっとしたDMから知ったのですが、直感的にこれはとことん読みつくそうと思い 革装のものを購入しました。 その中から抜粋 […]

2014年8月7日 / 最終更新日時 : 2014年8月7日 肥長孝卓 未分類

先んずる

JR西日本が豪華寝台列車を17年春に運行予定と新聞に発表しました。 感想はというと、やはり二番煎じです。 「ななつ星in九州」は、一番最初に、それも今までの感覚の度肝を抜く 衝撃的な造りとデビューでした。 この計画を考え […]

2014年8月6日 / 最終更新日時 : 2014年8月6日 肥長孝卓 未分類

オートバイタイヤ技術講習会

オートバイ用タイヤは直接地面にたった2本で接しているがゆえに、 乗り心地、燃費、排水性、制動力等にオートバイ本体以上に大きな影響を及ぼします。 乗り方や、用途が違えばそれこそ、かなりの数の選択肢になります。   […]

2014年8月5日 / 最終更新日時 : 2014年8月5日 肥長孝卓 未分類

続 最新の高性能機械設備

オートバイ用タイヤに関してチェンジャーにからめて先に少し述べましたが、 も一つ重要な要素があります。 それは、二輪タイヤの製造の過程からくるものですが(ここでは詳細を省きます)、「バランス」です。 二輪用ホイールもそうで […]

2014年8月4日 / 最終更新日時 : 2014年8月4日 肥長孝卓 未分類

最新の高性能機械設備

メカニックの知識、習得技術、最新の機械設備は三位一体のものです。 どれが欠けても、お客様の満足はいただけません。 特に、直接地面に接し、人命にかかわるタイヤに関しては、普通の部品以上に 注意を要します。 最近のオートバイ […]

2014年8月3日 / 最終更新日時 : 2014年8月3日 肥長孝卓 未分類

医師と患者の関係に似ている

バイク業界の整備士は、まだまだ評価が低い気がします。 タイヤとナットの関係でみてみましょう。四輪の場合は1本のナットの締め忘れがあっても、 他の4本が規定の締め付けであれば、すぐに大事故に繋がることは少ないでしょう。 で […]

2014年8月2日 / 最終更新日時 : 2014年8月2日 肥長孝卓 未分類

続 ヤマハ発動機株式会社

今月から来月にかけてニューモデルのMT-07、トリシティが 立て続けに発売されます、 昨年10月から一気に5機種のニューモデル登場です。 このヤマハオートバイの開発の総指揮を取っているのが、三輪邦彦上席執行役員なのです。 […]

2014年8月1日 / 最終更新日時 : 2014年8月1日 肥長孝卓 未分類

ヤマハ発動機株式会社

1955年7月1日に日本楽器製造(ヤマハ)から分離して、 オートバイ製造販売業としてスタート。 1955年1月に125CCのYA-1の生産を開始。 この業界を知ってから数年後に、私の誕生とYA-1の誕生が同じ年月と知り、 […]

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