トヨタは賢い

　福岡市でもモビリティショーが開催され、EV時代全盛と錯覚する様相です。

米国テスラの時価総額がトヨタを上回って久しいのですが、逆にこの差は今後縮まってくることでしょう。

トヨタの車に関する技術力は、テスラに比較してメジャーリーグと地方のリトルリーグくらいの差があると感じています。

　最近、世界がやっと目覚め始めました。

EV一辺倒に大きな変化が表れ始めたのです。

　英国では、エンジン車の新車販売禁止を2030年から2035年に延期を決定。

ドイツではフォルクスワーゲンがEV専用工場を、販売不振により6週間閉鎖。

米国のGMは、電動ピックアップトラックの工場開設を1年延期。

同じくフォードは、120億ドルのEV投資を先送り決定。

更にEV先進国の、米国と中国の販売ディーラーの在庫急増。

　殆どの論評が、これから数年間はHVの需要が急増するというものです。

価格が高く、走行距離が短く、充電スタンドのインフラも未整備、下取り価格の下落等のEVを購入する人が多く存在するはずもないのです。

因みに2022年の世界の自動車保有台数に占めるEVとPHVの割合は、僅か2.1％とのこと。

　この数年間、最も得をするのが「トヨタ」と思われます。

理由は簡単で、全方位販売を行っているからです。

もともと、技術力、品質力が世界で最も高い会社が見直されて当然でもあります。

　20年後には大きな変化になっている可能性はあります。

しかし、自動車業界ではこの数年の間に、トヨタの時価総額が世界一になっているというのが私の仮説です。