黒字倒産

ある民間信用調査機関の2017年の統計によりますと

倒産企業のうち、黒字倒産が40％を超えるということでした。

 

私の認識と大きく違い、とても驚きました。

以前から黒字倒産のリスクを繰り返し述べてきましたが

私はその比率は10％前後と考えていました。

 

ビジネスをするうえで、どの経営者も考えることは

利益を出すことです。

その利益が出ていれば、先ずは安心するものです。

 

ところが、利益が出ている企業でも

倒産企業の40％を占めるとなると

安心どころか、かなりの注意が必要ということです。

 

他の業種に関しては私の理解が及びませんが、

我々二輪業界においては、合点のいくことがあります。

 

現金が在庫に替わっていて、キャッシュが著しく

不足しだす現象です。

 

最近のバイクは、国内、輸入の各製品どれをとっても

1台当たりの平均仕入れ価格が大きくなっています。

特に粗利率が低い新車の在庫が、長期で存在すると

すぐに資金ショートをします。

 

その在庫を処理もせずに、運転資金として

都度借り入れを起こしていくと

いつの間にか借入金が膨れ上がり自転車操業に陥ります。

 

私の感覚では、在庫の最長期間は

新車で6ヶ月、中古車で1年です。

理想は新車で2ヶ月です。

 

中古車は、すでに価値が下がった状態です。

その上「一物一価」ということもあり

仕入れ価格等にアドバンテージがあれば

1年在庫をしてもオッケイだと思います。

 

新車の3か月以上の在庫は『罪庫』であると強く認識し

仕入れと販売をバランスよく実行する事こそ

経営者としての力量だと思います。