オートバイタイヤ技術講習会

オートバイ用タイヤは直接地面にたった２本で接しているがゆえに、

乗り心地、燃費、排水性、制動力等にオートバイ本体以上に大きな影響を及ぼします。

乗り方や、用途が違えばそれこそ、かなりの数の選択肢になります。

 

１.タイヤはなぜ右側が先に減るのでしょうか？

２.新品タイヤの慣らし走行は何キロぐらいまででしょうか？

３.空気圧は何もしなければどれだけ減るのでしょうか？

４.季節や乗り方によって減りが違う理由はなんでしょうか？

５.体重差は減りに関係あるのでしょうか？

６.サイドウォールの小さなヒビがたまに出る理由は？

７.タイヤワックスはタイヤに悪いのでしょうか？

８.最近推奨空気圧が2.3～2.5から2.9にあがったのはなぜでしょうか？

９.サーキットを走行するには、普通よりどれくらい空気圧を落とせばよいでしょうか？

10.スリップサインの溝の正確な測り方はどうするのでしょうか？

 

 

技術力だけでなく、きちんとした知識を持ったメカニックと何回も話し合いをしながら

まさしくオーダーメイドの感覚でタイヤは選ぶべきだと思います。

 

「タイヤは命を乗せている」

 

ダンロップタイヤ九州株式会社　松木社長

株式会社ダンロップモータサイクルコーポレーション　郡支店長、他スタッフの皆様

ご協力誠にありがとうございました。